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機械式自動變速器

  • 分(fen)類:公司新聞
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  • 發布時間(jian):2022-05-07
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【概要描述】電控機械(xie)式(shi)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(AMT)是在傳(chuan)(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)式(shi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)基礎上改進(jin)而來的(de)(de);它結合了 AT(自動(dong)(dong)(dong))和(he) MT(手(shou)動(dong)(dong)(dong))兩者優點;AMT既具(ju)有液(ye)力自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)的(de)(de)優點,又保留了原(yuan)手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)。電控機械(xie)式(shi)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)(AMT)是在傳(chuan)(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)手(shou)動(dong)(dong)(dong)齒輪(lun)式(shi)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)基礎上改進(jin)而來的(de)(de);它結合了 AT(自動(dong)(dong)(dong))和(he) MT(手(shou)動(dong)(dong)(dong))兩者優點;AMT既具(ju)有液(ye)力自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)的(de)(de)優點,又保留了原(yuan)手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)齒輪(lun)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)。

機械式自動變速器

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電控機械式自動變速器(AMT)是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的;它結合了 AT(自動)和 MT(手動)兩者優點;AMT既具有液力自動變速器自動變速的優點,又保留了原手動變速器的齒輪傳動。
電控機械式自動(dong)變(bian)速(su)器(AMT)是在傳統的手動(dong)齒(chi)輪(lun)式變(bian)速(su)器基礎上(shang)改進而來的;它結合(he)了(le) AT(自動(dong))和 MT(手動(dong))兩者優點;AMT既具有液力自動(dong)變(bian)速(su)器自動(dong)變(bian)速(su)的優點,又保留了(le)原手動(dong)變(bian)速(su)器的齒(chi)輪(lun)傳動(dong)。

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雙離合變速器
雙離合變速器
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
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雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統,它基于手動變速器而又不是自動變速器,除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器,當換擋時,駕駛員須踩下離合器踏板,使不同擋的齒輪做出嚙合動作,而動力就在換擋期間出現間斷,令輸出表現有所斷續。
機械式自動變速器
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